sqyangzi.com
产品详细介绍
产品细节图
不锈钢丝绳护栏作为首要的路途防护东西，首要用于高速公路，铁路以及桥梁两边；机场、港口、码头的防护；高速公路、山地和旅行景区路途防护。
与传统护栏比较，不锈钢丝绳护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色绳索护栏。此外拉索护栏，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。能够防备二次损伤，削减驾驶员和搭车人员生命事故；驾驶员视界透空率比较高，削减驾驶员眼睛疲惫。
不锈钢丝绳护栏立柱距离比较灵敏，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为漂亮。积雪区域，缆索护栏对扫雪的妨碍稍少。但缆索护栏施工杂乱，端部立柱损坏修补困难不锈钢钢索护栏，不适合在小半径曲线路段运用；一起它的视野诱导性较差，架起长度短时不经济。
a 右交互捻ZS：绳右捻，股左捻 股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻
b 左交互捻SZ：绳左捻，股右捻
c 右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻
d 左同向捻：绳左捻，股左捻
e 右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻
f 左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻
我们注重质量，确保公司出去的每一件产品都是保质保量的;我们也看重中价格，并且努力使客户获得实惠;同时我们还注重服务，我们相客户需要的不仅仅是产品。期待与您长期合作，也希望与您合作愉快。
为了避免铁艺的护栏生锈和腐蚀，增加交通护栏的经用年限，也给交通带来好的相貌，那么怎么对不锈钢丝绳护栏进行维护保养呢？不锈钢丝绳护栏与钢制交通护栏、不锈钢交通护栏等不同，尽管进场的时分交通护栏都会通过打磨除锈防腐处理，可是它本身就是铁制品，并且比较简单生锈，生锈后的外观和运用寿命遭到很大影响。
因而，在维护保养不锈钢丝绳护栏时，应做好防潮作业，大雾、大雨、大雪气候后，请立刻用干布擦洗交通护栏，去除上面的积雪和积水，避免护栏生锈。不锈钢丝绳护栏的防腐蚀功能也较差，所以运用时远离酸碱等物质，不小心沾上酸碱应立即用清水进行冲刷，再用干布擦洗，避免生锈和腐蚀。
铁的质地并不是坚固的，制造成交通护栏后，转移、装置和运用中应留意避免磕碰，装置时留意其结实性，避免交通护栏摇晃不稳定，这会导致护栏变形，缩短运用时间。日常日子中铲除不锈钢丝绳护栏上的锈迹，布恩那个用砂纸打磨，而是选用棉纱蘸机油进行擦洗，顷刻后再用干布擦洗即可。
不锈钢钢索护栏产品特性：
1、不锈钢钢索护栏采用柔性结构设计，各构件间协调响应，标准的模块化操作，局部受力整体承载。
2、高强度的轻型化钢结构系统，便于材料在场内的搬运；防护新技术，完善的施工应用技术。
3、适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，而且绿色视觉干扰小不锈钢丝绳护栏，便于人工绿化，利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件，同时也有利于地下水的排泄。
4、型号化，针对于不同的地形环境、地质条件和防护要求的不同，形成不同类型的系列货系统产品，且系统构件实现标准货配置。构件无需在场内二次加工，适应工厂化生产趋势。
不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
不锈钢钢索护栏端部立柱。
不锈钢钢索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在不锈钢钢索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。
公司实力
鑫腾金属制品(平顶山市分公司)是集研发、生产、销售、服务为一体的企业，拥有先进的 【热镀锌立柱】技术优势、员工队伍以及完善的售后服务体系。公司生产的 【热镀锌立柱】遍布全国各地，以其品质赢得广大客户的信赖和好评。 在新的形势下，鑫腾金属制品(平顶山市分公司)始终秉承“质量、用户、信誉”的经营宗旨，坚持“科技兴厂、以人为本”的战略方针，在注重实践与探索的同时，不断追求 【热镀锌立柱】产品创新、服务创新，致力于为海内外客户提供的产品和的服务。
