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也有专家对明年车市持谨慎乐观态度。在全国乘用车市场息联席会崔东树看来，明年汽车市场走势将企稳，预判2020年国内汽车销量或增长1%，乘用车销量或增长1%。年底有望回暖。2020年销量2250万辆左右预计2019年汽车销量2500万辆左右2020年汽车市场将继续下行探底中国汽车流通协会副郎学红近日在第十六届中国进口汽车高层论坛上表示天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱预计，2020年中国市场汽车销量2750万辆，同比增长约6%。其中，乘用车2300万辆，商用车450万辆。 多个因素影响2020年汽车市场走势。包括汽车领域的消费政策因落地时滞或效果不及预期引发消费者观望，一定程度上延缓购车需求，国六提前实施和增值税下调，引发消费者对进一步降价的预期。尤其是第六阶段排放标准提前实施对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准切换提前期较长。同时，实施区域多，影响面积大，对消费者心理，厂家排产和经销商都带来巨大影响。

强调，2020年要着力实现高质量的稳增长，国资国企改革综合成效，中央企业科技实力和创新能力，推动国有资本布局优化调整，打造具有全球竞争力的 企业。2020年是新一轮国企改革的元年。朱昌明认为，国企本身活力的激发和释放对我国经济结构调整，稳定增长起到关键作用，尤其是在新兴产业中我国的创新严重不足，需要通过改革，让国有企业能适应创新，引领经济结构的转换。 以加快补齐国有企业技术短板。周丽莎认为，要加大科技创新和激励，国有企业应完善科技激励约束，统筹运用股权激励，分红激励，员工持股等激励政策，探索运用超额利润分享，虚拟股权，项目跟投等激励方式，激发科技型企业各类人员积极性创造性，促进企业效益效率和国有资本回报的不断。刘兴国预计（记者王璐实习生俞卜丹）。2020年国企改革发展的一大重点就是推动国有企业科学制定创新战略。谋划创新方向。聚集创新资源实施重点突破。

仔细看那些放松的城市，政策的着力点和以前不太一样。之前我们定义的放松是针对于或者利率之类的，现在是针对人才标准，税收制定，这些政策确实是放松，但不是直接针对于的。而针对的，比如张家港取消限售就因为压力而一日游了，所以未来的放松也都是如此，针对特定人群，特定种类的产品定向放松。如果大家以后想要买房，不如给自己考个落个户，成为特定人群中的一员。 总体看，我认为房地产一定不会再成为经济的手段了。因为如果真要，好的方式就是借钱给开发商，就能立竿见影，但事实上如今所有的房企都很艰难。未来宽松是一定的，但钱不流入房地产也是一定的。中国的决心这几年我们也看到了，就是一定要不靠房地产实现转型。而这个执行的手腕恰好也有，我认为房地产是仅有的几个可以完全依靠行政手段就能锁住风险的行业之一。